光で感知?认识する

RECOGNIZING

见えない光で高度な感知?认识の机能を提供

どんなに人の「眼」が优れていても、暗闇では物を见ることができません。
しかし、可视光?赤外等の光を使うことで、人の「眼」をサポートすることができます。
スタンレーは目には见えない光をも活かし、さらに高度な感知?认识の机能を提供していきます。

ADBシステム　μLED ADB
雨天时の视认性向上技术
センサー内蔵ヘッドランプシステム
尝颈顿础搁エミッターモジュール

ADBシステム　μLED ADB

夜间死亡事故ゼロを目指し、ドライバーには最大限见やすい视界を提供しながらも、従来の先行?対向车だけではなく歩行者を含む「全ての交通参加者」に対する不快グレア^*を抑制することができるシステムです。

*&苍产蝉辫;グレア现象とは、自车と対向车のヘッドライトの光线が交错したときにお互いの光が反射し合い、その间にあるものが见えなくなってしまう现象。
まるで一瞬で蒸発したかのように消えてしまうため别名「蒸発现象」とも呼ばれます。&苍产蝉辫;

マトリックス状に配置された约2万个の尝贰顿光を制御し、以下の机能を有します。

速度可変配光：走行シーン毎に最適な配光を提供。
電子スイブル（光が移動する）：モーターレスでカーブ走行に適した配光を提供。
車両遮光：先行車、対向車に対し狭小遮光が可能。
高輝度物/歩行者減光：高輝度物(標識等)の反射や歩行者に対するグレア防止減光が可能。
アニメーション：IG-ON（イグニッションオン）時に最大約3秒間の起動アニメーション投影が可能。

人间工学に基づく最适配光　～雨天时の歩行者の视认性向上～

人间工学とは、人间の心理、生理学的な特性に基づき、人间が使いやすい机械?システムを设计する研究分野です。当社では特に人间の见やすさに重点を置き、ライティング技术を向上させることで、安全安心な製品を届けています。人间工学を活用した具体的な开発事例のひとつが、夜间の悪天候时の配光です。グローバルでの调査?事故データの分析から、夜间の雨天时は路肩の歩行者に対する视认性が低下し、事故リスクが高まることが分かりました。そこで、ライトトンネル栋で検証を行い、歩行者と背景の明るさのコントラストをつけることで路肩の歩行者の视认性を向上できることを见出しました。このように人间工学を活用することで、新たな配光制御の仕様を作り、雨天时の安全安心な走行を可能としました。

人间工学を用いた検証：夜间雨天时の道路沿いの歩行者の见えやすさ

ライトトンネル栋での検証の様子

ライトトンネル棟: 世界最長級の屋内試験施設であり、降雨、濃霧などの自然环境を徹底再現することができることから、昼夜問わず実車での検証実験が可能

センサー内蔵ヘッドランプシステム

センシング机能で夜间の交通事故ゼロを目指す

センサー一体型のヘッドランプを実现する小型光源ユニット

クルマの四隅にあるランプを活かし、ランプ内にセンサーを搭載することで、車の周りの情報を正確に把握することができます。これにより、先行車や対向車がまぶしくない光、歩行者とコミュニケーションする光、後続車に接近を知らせる光などの実現が可能になります。スタンレー電気は、センサーで情報認識し周囲の环境?人?物の状態をフィードバックすることでヘッドランプをシステム化、安全な配光を提供します。