リアコンビネーションランプ

自动车照明

交通死亡事故ゼロへの挑戦
―安全安心を全ての人へ―

自社尝贰顿と独自の光学设计により、デザインの多様性に対応
メッセージ表示等の机能を含めたシステムを提供

叠贰痴*を中心とし、车体に合わせた长尺?均一発光の尝贰顿リアランプや、アニメーション?メッセージ表示等机能に対応するシステムが求められています。
尝贰顿と合わせるレンズユニット（导光レンズ等）の开発により、薄型（奥行）?軽量?低消费电力の信号灯を提供します。

*BEV：Battery Electric Vehicle

リアコンビネーションランプ

夜间、后続车に存在を知らせるリアランプ、ブレーキングを知らせるストップランプ、右左折の信号を送るターンシグナルランプ、车両后退时に后方の安全确认とバックを知らせるバックアップランプ。これら后方へのコミュニケーションシグナルを机能的に集约したのがリアコンビネーションランプです。安全、かつ机能的で、デザイン性に优れたランプ。当社は常に最新の91传媒を駆使した理想のランプを追求し続けています。

Honda “PRELUDE”
Honda “ACCORD”
Honda “CR-V”
Honda “FIT”
Honda “CIVIC”
TOYOTA “bZ4X”
MAZDA “CX-60”
MITSUBISHI “ECLIPSE CROSS”
SUBARU “CROSSTREK”
NISSAN “FAIRLADY Z”／“NISSAN Z”
SUZUKI “SWIFT”
CITRO?N BASALT

デザインに合わせたランプシステム

先进的なボディデザインを演出する為、车幅に合わせた长尺かつ均一配光のランプが求められています。

当社独自の光学技术により、自动车ボディの意匠デザインに追従する、高効率かつシームレス（尝贰顿间に発光ムラが出ない）な発光を実现します。

ハイマウントストップランプ

尝贰顿ハイマウントストップランプ

1984年、ハイウェイでの追突防止のため、米国でハイマウントストップランプの装着が义务づけられた。この后日本国内でもタクシーを中心にハイマウントストップランプが普及し始め、当社は６词７割のシェアを确保、普通车にも採用が広がった。

世界初尝贰顿ハイマウントストップランプ

1986年、新発売された日産自動車の「フェアレディZ」の米国輸出仕様車に、超高輝度LEDを７６個使用したハイマウントストップランプが世界初デビューを飾った。翌月にはアクセサリー市場にLEDストップランプ付きリアスポイラー「LeDON」（ル?ドン）を投入、国内では初めてトヨタ自動車の「ソアラ」に、リアスポイラーに組み込んだ尝贰顿ハイマウントストップランプがオプション採用された。これ以降、尝贰顿ハイマウントストップランプが国内でも爆発的に普及していった。